桥梁伸缩缝【万向转动支座】满足您多种采购需求

桥梁伸缩缝可分为哪几类按照桥梁伸缩缝结构的不同也是可以分为以下几类，分别适用在这些不同桥梁伸缩缝伸缩量要求的桥梁建筑：橡胶式伸缩装置，分板式的橡胶伸缩装置和组合式橡胶伸缩装置两种：伸缩体由橡胶、钢板或角钢一块硫化为一体的板式橡胶伸缩装置，适用于伸缩量不大于这些60mm的公路桥梁工程；伸缩体由橡胶板和钢托板一起组合而成的组合式伸缩装置，适用于伸缩量不大于120mm的公路桥梁工程。另外，还有双孔橡胶式的这些桥梁伸缩装置，适用于伸缩量在50mm以下的轻载交通公路桥梁工程。多用在桥面人行道上，也可单独或组合使用，橡胶式桥梁伸缩缝伸缩装置不宜用于高速公路、一级公路上的桥梁工程，梳齿板式桥梁伸缩缝伸缩装置的伸缩体是由钢制梳齿板等材料组合而成，一般适用于伸缩量不大于300mm的公路桥梁工程，异型钢梳齿形桥梁伸缩装置，是在较宽的挤出成型的钢梁工作面上，机械加工成相对的梳齿状，侧面再焊接锚固钢板、钢筋制成的伸缩装置，适用于伸缩量小于120mm的公路桥梁工程。其特点是单缝形式，伸缩量大，经济实用，预留槽浅，安装方便，尤其是用于旧桥改造，替代橡胶式伸缩装置，其为 。

模数式伸缩缝：桥梁伸缩装置是根据桥梁具体结构、形状、长度等不同设计要求而制造的， 桥梁伸缩装置 每座公路桥梁都要选用不同的伸缩缝产品，以温度、荷载对桥梁构件的损伤。按伸缩缝使用的材料和用途可分为板式桥梁伸缩装置、组合式桥梁伸缩装置和 模数式桥梁伸缩装置。 板式伸缩缝：由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的伸缩装置，适用于伸缩量 板式伸缩缝 ≤6Omm 以下的普通公路桥梁工程。 组合式伸缩缝：由橡胶板和钢托板组合而成，适用于伸缩量≤12Omm 的普通公路桥梁工程。